寶寶學坐充氣沙發椅-教你怎麼省荷包!-體驗－王俊廷的生活時報

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商品說明

寶寶學坐充氣沙發椅

顏色：隨機暢銷排行出貨

尺寸：47x36cm

材質：PVC環保材料

產地：大陸

新上市

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

SBL冠軍賽前3戰打完，裕隆陷入0：3的完全劣勢，魏永泰教練認為全隊還沒有放棄，沒有不可能的事，而達欣教練邱大宗表示已經「沒有明天」，但如果裕隆再不找出解決之道，達欣已經近乎90％把冠軍獎盃收入懷中。

SBL第3季以來，總冠軍賽制改為7戰4勝後，一共發生過3支球隊在前3戰打完後，取得3：0的絕對領先，分別為第8季的台啤、第9季及第11季璞園，然而這3支球隊最終都順利得到總冠軍，也就是歷史上沒有一支球隊能從0：3逆轉。

裕隆會陷入0：3的落後，賀夫（Herve Lamizana）是重要的關鍵，除了首戰呂政儒5罰不中外，賀夫雖然帳面上成績很漂亮，得分分別為30、24及20，但攻勢過於單調，球幾乎都集中在賀夫手中，造成攻勢不流暢，是球隊陷入進攻荒的原因之一。

如同林宜輝賽後訪問時表示，賀夫在防守時就是在休息，他把重心比較偏向在進攻，防守只想靠著補防貢獻火鍋，這樣的結果，造成林宜輝前兩戰都攻下17分的高分，也是裕隆難解的課題。

賀夫的情緒問題，在冠軍賽又浮出檯面，特別是第3戰，幾次切入沒有得到哨音青睞，賀夫會選擇和裁判抱怨不回防，進攻會更獨，或許賀夫能夠嘗試以外線方面給予布拉（Sim Bhullar）壓力，讓他離開禁區，使空間更大，不然裕隆球員只能在外線投射，也只能看天吃飯了。

籃板拚搶積極度，也是影響這個系列賽的原因之一，28日第3戰，達欣就算已經取得2：0的領先，但仍可以看到周儀翔或是35歲的老將張智峰衝進禁區爭搶進攻籃板，達欣除了首戰進攻籃板以6：9輸給裕隆外，後面兩戰分別以13：7及12：6領先裕隆，雖然達欣已經擁有布拉，但爭搶籃板球意識仍遠高於裕隆，這或許也是裕隆得面對的課題之一。

雙方的板凳，成為這個系列賽的分野，達欣首戰林冠綸關鍵2記外線，第3戰跳出黃鎮，反觀裕隆板凳球員相對安靜，魏永泰教練也表示，自己的內線球員不敢攻擊籃框，也是造成落後的原因，裕隆球員得要多勇敢進攻籃框，分擔呂政儒、周士淵的火力，否則真的要明年再來了。

究竟達欣會以4連勝，奪下睽違第6季之後的第二冠，還是裕隆從谷底反彈，找到破解布拉的謎題，奪下系列戰首勝，重新奪回氣勢，都在明晚（30日）19：00新莊體育館見真章。

▲裕隆球迷期盼能夠好運旺旺來，拿下系列賽首勝。（圖／記者葉政勳攝）

體驗

總統蔡英文20日在總統府主持「總統府原住民族歷史正義與轉型正義委員會」，會議長達3小時，各原住民族皆派代表與會。蔡英文致詞時表示，原轉會的目標就是要釐清歷史真相、促進社會溝通，然後提出適當的政策建議，讓台灣社會走向和解。

蔡英文指出，從去年8月1日，原轉會的設置要點核定後，經過各族內部的推舉，委員陸續產生，也開過預備會議，到現在終於要進入正式會議的討論。這一路走來，的確花了一些時間。有些人可能認為，原轉會的步調不夠快。蔡英文強調，轉型正義是長期的社會工程，今天繼續踏出重要的一步。

蔡英文表示，「原轉會的目標，就是要釐清歷史真相、促進社會溝通，然後提出適當的政策建議，讓台灣社會走向和解。」

蔡英文期盼，「能聽到族人對自治的實際想法，經過討論，確認出往後自治法案的推動方向。相信透過這樣的參與，原住民族自治的目標，將能夠更有效、也更穩健地落實。」

國立東華大學財經法律研究所副教授蔡志偉簡報「原住民族自治與國家協商─加拿大、紐西蘭的經驗比較」，以及原住民族委員會簡報「原住民族自治法推動報告」。聽取報告之後，多數委員都希望原住民族自治法能落實法制程序。

蔡英文也重申2015年8月1日發表原住民族政策時，對自治議題的三點意見：第一，原住民族自治的基本元素，包括明確的空間範圍、自治權限、以及固定財源，這是政府要努力的方向；第二，自治政府的組織架構，要由原住民族與政府對等、充分協商後才產生，不是政府單方面決定，因此還會有很多討論空間；第三，「部落公法人」是自治的重要元素，政府會尊重各族的多元需求、廣泛徵詢不同部落的意見，讓部落成為法律上的實體，持續累積、強化自治的經驗與能力。

蔡英文也針對原住民傳統領域這個議題提出6點意見：

第一，原住民族對傳統領域的理解，是事實的陳述，也是自然主權的概念。這是完整的空間範圍，而不是所有權的概念。從歷史正義的角度來說，傳統領域是先存在的事實，國家法律上公有、私有土地的區分，則是後面才發生的事，兩者有所區別。政府有責任帶領主流社會尊重、理解這個歷史事實。

第二，透過原基法第21條的規定，傳統領域被賦予「諮商同意權」的法律意義。在這個情況下，要考慮法律的授權是不是夠明確，也必須考慮現實上的社會衝擊。總統也特別表達，推動轉型正義，是為了促進族群間的和解，而不是要製造對立。相信在座委員都同意這點。

第三，目前，「原住民族土地或部落範圍土地劃設辦法」已經進入立法院的審議程序，原轉會尊重立法院的自主性，但會把原轉會所有委員的發言紀錄完整轉送立法院，提供立法委員參考。

第四，原轉會未來的任務，會針對「原住民族土地及海域法」的立法方向，持續進行討論，經過充分的溝通和理解，用法律的位階，完整確認原住民族土地的處理方式。

第五，如同瓦歷斯貝林副召集人的建議，這次的議題，突顯了釐清傳統領域歷史真相的必要性。原轉會底下的土地小組，有必要持續蒐集、整理史料，讓傳統領域在歷史上的概念、定義、範圍，可以隨著更多真相的揭露，持續對話下去。

第六，法制層面的推動有階段性，政府會一步一步來。相信藉著原轉會的努力，原住民族土地的歷史，一定會漸漸被社會大眾認識。土地議題的處理，也一定會找到更完善的模式。

Uber今（10）日宣布將重返台灣市場，對此，交通部表示，Uber願意與業者合作合法經營感到欣慰，但前提是必須符合現有法令，且不可以用過去模式營運，Uber必須轉型成為資訊平台。

交通部路政司副司長張舜清表示，對於Uber重新營運細節不清楚，但以現況來看可能有二種方式，一個是跟計程車合作，從事計程車派遣工作，但必須要成立計程車服務業；另外的方式就是與小客車租賃業合作，轉型成為資訊平台的模式，對外不能再用Uber名義營運，且車輛、駕駛都須符合小客車運輸業的規範，若採用與小客車租賃業合作方式，無需跟主管機關報備、核准就能營業。

張舜清以Uber與小客車租賃業合作為例，屆時Uber扮演的就是資訊平台角色，協助車隊管理及調度，但跟計程車差異在收費須提前告知，而且不能個別攬客，駕駛及車輛都須要有職業登記執照，不能像過去用私家車載客。

張舜清強調，不論Uber選擇何種重新營運的模式，還是要遵守相關法規，違反仍可依公路法開罰，最重可罰2500萬元，後續也會持續關注Uber扮演的角色。

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